October 29th, 2009

Erde

все на колёса!


hamburg-web

Если кто-то ещё упустил: летом в Гамбурге появились удобные общественные велосипеды.
Пока их "только" 700, а стоянок 68, но самая оживлённая часть города уже покрыта сетью. Стоянки и терминалы, как правило, возле метро.

Первые полчаса пользование бесплатное. За это время по Гамбургу можно добраться куда угодно, но если времени не хватило -- пересаживаемся на следующий велик и катим дальше. Начиная с 31-й минуты действует тариф 4 цента в минуту, сутки -- если кому-то нужно -- стоят 12€. Вернуть велосипед, если это не понятно, можно на любой стоянке. Железные кони очень неплохие: семь скоростей, мягкий ход, свет, рациональный багажник, на котором легко закрепить любую сумку.

По личному опыту: не теряйте время на регистрацию в интернете, там ещё и какой-то баг на запоминание электронных карт. На терминале у метро регистрация проходит за полторы минуты: вставляем любую пластиковую карту, вбиваем на тачскрине имя, -- готово. Чтобы одолжить велик -- вставить карту, получить стартовый код (четыре цифры), ввести его на замке велосипеда. При возвращении вводим на терминале код возврата. Всё очень просто.

Трудности и неровности. На одних станциях недостаток велосипедов, на других нет свободных мест для парковки (особенно учитывая ритм жизни в окрестностях универа). Кстати, при отсутствии на стоянке свободного замка к 30 бесплатным минутам добавляется 15 чтобы доехать до следующей парковки. Велосипеды, хотя они и новенькие, перед поездкой лучше проверить: шины, тормоза, звонок. Особенно тормоза. Кое-где терминалы глючат: не принимают карты, не "видят" свободных велосипедов. Но на этот случай все операции (взять, сдать, продлить, пожаловаться) можно совершить и по телефону. Горячая линия работает удивительно быстро и точно. Достаточно сказать номер велосипеда и оператор, как правило, понимает суть просьбы.

Приятные стороны (и общественное значение). Система архиудобна для туристов. Естественно, при наличии карты города. И очень удобно для людей с коэффициентом мобильности около моего или выше. Например, позавчера вечером я возвращался из театра на городском велике, утром взял дома свой собственный, но потом оставил его на работе (шёл дождь), воспользовался метро, сегодня прокатился на городском (20 мин. 51 сек. указал мне терминал). На первой фотографии -- именно "моя" велостанция в кампусе.

Дежурная тема разговоров с гостями: как долго бы велосипеды и терминалы продержались на улицах простого российского города?
Lamm und Knabe

кинофестиваль / Lesbisch Schwule Filmtage Hamburg

В прошлые годы я подробно писал о фильмах, отсмотренных на гей-лесби кинофестивале. В Гамбурге это событие прошло в двадцатый, юбилейный раз и в каком-то смысле стало рутиной. Кинопрограмма традиционно крепкая. Попадаются настоящие жемчужины вроде исландской короткометражки "Mother Knows Best" ("Mamma veit havo hun syngur"), которая, кстати, и одну из "Урсул", статуэток, получила.



Но самое главное и комическое впечатление "по итогам" связано у меня не с кино. В этом году короткометражки поделили на пять циклов, два гейских, два лесбийских и один трансгендерный. Завершалась гей-программа. Зал кинотеатра "Метрополис" (150 мест) был полностью заполнен. Ведущие попросили зрителей воспользоваться запасным выходом: "Потому что вестибюль кинотеатра перегорожен толпой лесбиянок, которые собрались на следующий сенс!"

И тут 150 мужчин непроизвольно, но как будто долго репетировали, разом выдохнули какие-то свои междометия. В переводе на русский язык 50% выдохнули протяжное "Фууу!" 50% -- тревожное, практически паническое "Ой!"

Потом все рассмеялись, но был в этом какой-то момент истины.