Андрей Дитцель

Быстроходные суда, как известно, выходят к далеким берегам из Ливерпульской гавани только один раз в неделю. А из Хельсинки в Германию целых шесть раз, с понедельника по субботу.

На заметку друзьям в России: это один из удобных способов добраться в Западную Европу. Особенно если вы путешествуете на своей машине. Паромы Finnlines пересекают Балтику за 27 часов (с учетом погрузок, посадок и высадок получается около 30), при этом скучать в пути не приходится.

Я очень люблю корабли и страшно обрадовался, когда выпал шанс провести выходные на море, да ещё и облазить судно от трюма до капитанского мостика.  Вот он, кстати, выглядит как. Старший помощник держит в руке бумажный стаканчик с кофе и я надеюсь, что не подвел его этой фотографией под международный морской трибунал.

( Collapse )

Все-таки день рождения гамбургского порта -- одно из самых красивых зрелищ, которые мне доводилось видеть. А конец праздника -- когда из гавани одновременно снимаются и уходят все корабли -- ещё и одно из самых щемящих, ностальгических. Даже в хмурую погоду.

( Collapse )

Сегодня в Эльбе было мало воды и под Бланкенезе были хорошо видны корабли-призраки. Это теплоход "Uwe", затонувший в 1976 году после столкновения с танкером.

( Collapse )

Форт святого Эльма защищает Валлетту и Гранд-Харбор с моря. Его штурмовал флот Сулеймана Великолепного и бомбили самолеты Люфтваффе. Вокруг самых исторических и центральных бастионов Мальты удивительно безлюдно, ни одного туриста. Наверное, потому что берег не очень уютный, а местами даже опасный.

Удивительное место. Крепость вросла в скалы, скалы и даже само море в шрамах.

( Collapse )

Как уже неоднократно сообщалось в этом блоге, весной 2010 года у набережной гамбургского рыбного рынка всплыла советская подводная лодка.

( Collapse )

Ровно пять лет и неделю тому назад я перебрался на сорок квадратных метров возле гамбургского рыбного рынка (та же перспектива ночью). Смотреть на воду, как известно, никогда не устаёшь. С точки зрения прогулочной и инспиративной место жительства совершенно особое. В хорошую осеннюю погоду вдвойне.

( Collapse )

У меня остается неразобранной ещё куча фотографий корабельного Гамбурга майских праздников. Бросаю кое-что наспех сюда (и только после этого начинаю судорожно поправлять сбитые настройки монитора). Хорошо быть в середине порта, на воде, когда вокруг такое плотное движение судов и суденышек.

( Collapse )

Спустившись к воде однажды утром мы удивились не меньше этих гребцов. Подлодки к нашей набережной ещё не приставали. При рассмотрении это оказалась советская U-434 (В-515, ДПЛ класса "Сом", с 1976 по 2002 в составе Северного флота). Раньше она стояла в стороне, за стройками Хафенсити. А с 1 мая подводнолодочный музей откроется здесь, на рыбном рынке.

( Collapse )

Cегодня на рыбном рынке крестили новый корабль. "Aida Blu" -- лайнер не самый крупный, но и скромным его не назовешь. Водоизмещение 71 тыс. тонн, длина 252 метра. Одного экипажа на судне 607 человек! А туристов оно может брать на борт более двух тысяч.

Шампанское о борт разбила Йетте Йооп, -- это надо понимать как заявку в мир моды и гламура. Несмотря на скверную погоду горожане высыпали на набережную. "Аида" меня не очень поразила, а вот фейерверк получился отменным.

( Collapse )

Плавали в скверную погоду по Эльбе.

( Collapse )